冲上畅销榜第3，网易赛车手游如何从小众品类破圈大众市场？

GameLook报道/免费榜连续6天霸榜第一，冲上iOS游戏畅销榜第三名，网易拟真赛车竞速游戏《巅峰极速》可能是近期最让人意外的“黑马”。

认知中，“车枪球”一直是游戏圈的大品类。尤其是诞生至今超40年的竞速品类，更是凭借其丰富游戏形式收获拥趸无数。然而，由于赛车手游长期缺乏真正满足玩家需求的亮眼之作，始终没能出现品类井喷式增长。尤其是国内市场语境下，这一经典类型已经逐渐沦为“小品类”。

正是基于这样的现实背景，《巅峰极速》的开局成绩可以说是相当亮眼，打破了近年来国内赛车游戏市场的空白。

在GameLook看来，除了号称“3A级别”的美术、以及自身过硬的产品素质外，游戏独特的发行策略同样关键——为了打破品类桎梏，《巅峰极速》选择构筑去中心化的内容生态，并同模式相同的抖音合作，让用户自己创作、传递赛车乐趣。既实现了破圈增长，也迅速达成“口碑票房双丰收”的开门红。

赛车品类陷入“小众”困境，国内首款拟真赛车手游如何突围？

写实拟真品类的诞生，直接目的在于满足人们现实生活无法实现的需求。例如，酷炫超跑在现实生活中并不常见，但在拟真赛车游戏里，玩家却能尽情享受各类超跑带来的速度感。

这使得游戏中视、听、触维度与现实生活越相似，越能让玩家感受到一种满足感和兴奋感。车辆模型复刻是否细致、听觉环境的搭建是否真实、操控交互的物理逻辑是否还原现实，则是决定玩家沉浸感的根本，稍微偷工减料体验都会大打折扣。

因此，拟真赛车游戏门槛通常相当高，一方面是需要各类主流车型的授权，另一方面则是开发技术力方面的高标准。对此，游戏在立项之初便建立同CodeMasters深度合作，后者代表作包括《尘埃》等写真赛车系列。

之后，《巅峰极速》和兰博基尼、科尼塞克、迈凯伦等40多个主流车厂合作，获得超200多款车的授权。在此基础上，游戏内每台车都需要先经过实车的扫描建模，再使用真车在各种材质的路面上采集数据，以还原真实的操控和驾驶手感。

同样地，开发团队驾驶真车一次次在赛道上跑圈时，还会通过车辆引擎舱内布设的好莱坞级别收音设备，录制一整套音效资源、并进行后期处理，最终应用到游戏音效中，增强玩家沉浸感。

团队对“拟真性”的执着追求下，最终，游戏内每辆车都拥有独立的车内空间，内饰还原程度从座椅材质细化到中控台按钮、仪表片上动态数字；听觉维度同样高度写实，如玩家在车内第一视角听到的音效，同车前盖视角、第三视角听到的音效均不一致。车舱内启动发动机时，玩家甚至能听到车窗玻璃和安全带因引擎而抖动的声音。

为了进一步带给玩家操作上的“拟真感”，在Codemasters提供的物理引擎帮助和支持下，开发团队复刻了车辆动力、底盘、转向调校等真车原厂参数。简化操作的同时，还原每台车真实手感，玩家甚至能感受到加速、刹车和漂移时姿态。

在GameLook看来，《巅峰极速》之所以不惜花费重金与人力，坚持从视听体验和触觉反馈层面将拟真感拉满，源自开发团队传递真实赛车精神和最纯粹乐趣的初衷。但从现实来看，这群赛车爱好者想要圆梦并没有那么容易。

目前，赛车手游大致有两大方向：一是注重社交的休闲竞速，另一类则是追求写实的强竞速对抗。前者为了迎合用户，往往会加入很多赛车之外的元素，后者却因过于硬核导致热度平平。即使加入辅助系统降低学习成本，依旧是小圈子的自娱自乐。

多年来，赛车竞速游戏不温不火，拟真赛车更是国内空白，逐渐沦为大众语境下的小众游戏品类。对执着于赛车本真快乐的《巅峰极速》而言，如何让广泛大众重新爱上小众赛车，是开发之外亟需解决的最大困境。

破局：小众的拟真赛车，交给大众自己说

相比自带话题热度的主流品类，稍显冷门的赛车游戏的确小众，但绝不会让玩家感到陌生。毕竟“车”是大多数人都熟悉的交通工具，也都存在自己独特的感悟和理解。直接催生赛车游戏的一大特点，即天然较低的用户理解门槛。

这就意味着，在精细化运营上，相比其他游戏官方驱动的传统发行模式，赛车品类存在“将话语权交给创作者”的可能性。游戏测试数据也证实了这一猜想：并非只有核心用户才对拟真赛车游戏抱有兴趣。

此前《巅峰极速》的两轮测试中，除了多年如一日的硬核玩家外，更多参与者其实是首次接触拟真赛车的手游用户。他们也表现出了相当高的参与热情，留存率与硬核玩家相当。

一般认知中，“车”的真实感是核心用户主要体验诉求，但官方进一步在调研中发现，不同玩家对游戏乐趣的反馈大相径庭——硬核赛车玩家聚焦美术建模、音效和手感，其他泛用户更注重“速度感和操作感”，不同类型用户都能在此找到自己的乐趣。

这也让《巅峰极速》抓住跳出小众游戏范畴的突破口——由官方主导的“一言堂”式传统发行模式不再适用，只有将话语权转交给玩家和创作者，让他们在自发传播中告诉其他人“这款游戏好玩在哪”，才是摆脱“小众”标签的破局之法。

很快，游戏发行团队构建起了一套以“内容生态运营”为核心的发行模式，即“官方-创作者-玩家”分级运转、生产内容探索增长。

更简单地说，“官方”只负责搭台、不再限制话题，仅仅对外提供创作范围，最后按效果进行激励。“创作者”为了效果，会充分结合自己的特长去创作；“玩家”在内容消费的同时，完成内容筛选的工作，也会进一步促使创作者寻找更优质的方向、生产更优质的内容。从而形成正向循环，维持游戏热度的同时，不断向不同圈层的车类用户群拓展。

至于在哪搭台，为了推动“去中心化”内容运营模式的效果最大化，合作对象自然而然地指向去中心化特征明显、双方契合度更高的抖音。

一方面，抖音生态的用户对游戏不乏创作、交流的热情。《2022游戏内容抖音经营白皮书》显示，去年抖音6亿日活中过半是游戏用户；前一年，抖音上的游戏创作者和游戏内容累计播放分别达到3082万和1220亿次；游戏创作者数量也越来越多，2021年底达9.4万人。

另一方面，抖音拥有海量车类用户以及活跃的创作者生态。《2020抖音汽车创作者生态白皮书》显示，截至2020年10 月，抖音汽车兴趣用户达2.8亿，汽车垂类达人数量超过 1.8 万。

于是，《巅峰极速》很快与抖音展开深度的内容合作。在游戏方投入的基础上，抖音继续推出一系列“超级加倍”的激励政策，激励作者产出优质内容，不断用高质量的UGC内容引流感兴趣的泛用户，从而转化为游戏玩家。

“官方”还邀请了一批同《巅峰极速》契合度较高的游戏垂类、车圈达人和颜值达人作为内容初动，展现赛车品质与拥有超跑的快乐，进行创意打板，实现了不错的传播效果。如游戏KOL“游戏侦查员”相关视频获44.6万点赞，车类KOL“边总好”的视频获21.8万点赞，且播放量都已超2000万。

相关热度引导下，很快越来越多创作者被卷入其中，参与开播与投稿，产出并沉淀下更多优质内容方向，如激爽的赛车画面、提车（抽卡）瞬间、趣味赛事……每日超2000的开播、投稿，短短一周相关话题播放量飙至8.9亿。

携手共创，网易让赛车品类再次“炸场”的决心

一直以来，国内玩家对赛车游戏的印象，始终停留在《跑跑卡丁车》或任天堂《马车》等欢乐赛车Party Game。反观《神力科莎》系列、《R FACTOR》、F1系列代表的拟真竞速游戏，因其逼真的竞速玩法和门槛高度，并未真正进入国内手游用户视野。

当然，国内同样不乏庞大的赛车爱好者群体，而《巅峰极速》发行采用的“去中心化”内容生态运营模式，其意义正是在于：借助海量创作者之手，通过多样化内容形式向拟真赛车游戏，提供了一个在泛用户面前全方位展现优势的平台，帮助小众游戏品类打破圈地自萌的输出壁垒。

再从长线运营的角度来看，这种“共创”理念既能衍生出趣味玩法，满足玩家的交流需求，更有助于营造丰富繁荣的社区生态和玩家文化，缓解拉新和留存困扰。即使是风头正盛的二次元游戏，人气破圈同样离不开玩家二创的助力。

正是基于“让更多玩家体验到真正的赛车文化和乐趣”的初衷，《巅峰极速》携手更多玩家和创作者共创，助力游戏首发打破品类天花板，冲上国内iOS畅销榜TOP3，成为6月的“黑马”之一。

一如《巅峰极速》的制作人Stone在采访中所说：“这款游戏不仅属于我们，也属于所有玩家，让我们共创第一款真正的多人竞技赛车游戏。”如今，上线即破圈的《巅峰极速》正打破小众游戏的桎梏，在共创中拥抱更大规模的赛车爱好者，试图让已经发展40余年的赛车品类在手游时代再次伟大。