《马力欧卡丁车》美国畅销榜第2，首日下载超2000万次

【GameLook专稿，转载请注明出处】

GameLook报道/《马力欧卡丁车 巡回赛》是任天堂迄今以来首发人气最高的手游。

Apptopia宣布，9月25日上线的手游《马力欧卡丁车 巡回赛》在首日获得了1010万安装，超过此前Pokémon GO的670万。尽管单日千万安装的数字已经很惊人，但是Sensor Tower报出了一个更大的数字——首日下载破2000万。

Sensor Tower指出，头24个小时里，《马力欧卡丁车 巡回赛》下载量超过2000万，是任天堂第一款手游《超级马力欧酷跑》的近3倍，以及上一款任天堂手游《马力欧医生：世界》的31倍。

这位日本生产、美国打拼、意大利祖籍的工装胡子大叔用亲身经历证明，跑步和学医都救不了手游，飙车才行。

人气第一收入第三

9月25日下午时分，《马力欧卡丁车 巡回赛》正式上线，在App Store和Google Play两大平台开放下载。这是曾经“不做手游”的任天堂推出的第7款手游，依然由合作愉快的小伙伴DeNA研发。

上线短短一天不到，任天堂IP效应再度发威，《马力欧卡丁车 巡回赛》顺利登顶117个国家和地区的免费榜。

要知道，全世界也才200多个国家和地区，还有很多地方没手机（暴雪：？），最关键的是，《马力欧卡丁车 巡回赛》甚至没有登陆最大的手游市场中国。

这其中还有一个小插曲，由于上线时间正值美国东部时间凌晨4点，任天堂重要的北美市场尚处在梦乡，因此《马力欧卡丁车 巡回赛》最初登顶国家和地区基本都是亚洲，特别是以东南亚地区为主，除日韩以外，很多地方没什么消费能力，只能捧个人场。

选这么个时间，可能和研发商DeNA工作人员不想熬夜配合老美的作息有关。

虽然没能第一时间玩上游戏，但美国人民还是很给马力欧大叔面子，进入白天之后，美国市场的表现反而反超任天堂大本营日本：截至9月27日，《马力欧卡丁车 巡回赛》已经霸榜App Store免费榜2天，并进入畅销榜第2；日本App Store同样免费榜霸榜2天，但畅销榜还差几步才进前十。

当然，《超级马力欧酷跑》因为搜索关键词的关系搭上顺风车。

跟人气比起来，马力欧大叔好像赚得并不多。Sensor Tower计算了一遍发现，《马力欧卡丁车 巡回赛》首发24小时大概赚到了100万美元，首日创收能力排任天堂手游第三，第一、二名分别是430万美元的《火焰纹章 英雄》和400万美元的《超级马力欧酷跑》。

品质上乘的伪联机

从品质上而言，《马力欧卡丁车 巡回赛》基本还原了马车系列的基本体验，作为一款手游很难指摘。它复刻了马车系列经典的捣蛋玩法，可以利用香蕉皮、墨汁、炸弹等道具影响对手、取得优势，而为了让全球玩家喜欢，地图也参考了许多知名城市和地标设计。

加上操作上也十分简单，卡丁车会自动驾驶，玩家只需要用一根手指点击屏幕，就能完成转弯、漂移、加速等操作。

玩家试玩视频

按照巡回赛设计，玩家需要不断赢得比赛获得星星，以解锁下一个赛事。

限于个别用户手机机能，只是在画质上可能稍有一些区别。但是由于任天堂本来就不以画面取胜，这也很难算作《马力欧卡丁车 巡回赛》的缺点。

可能很容易引起玩家误解的部分是，《马力欧卡丁车 巡回赛》其实并没有联网功能，而是一款伪联机的单机游戏：的确，在游戏中玩家很容易被骗，毕竟进入游戏后总有一大堆对手挂着一个网名跑在你前面。

实际上，游戏里跟玩家玩得不亦乐乎的对手都是AI，游戏专门设计了一大堆用户名，让它们看起来像真人。而且因为不能暂停游戏和打字聊天，玩家更容易加深这种错觉。

任天堂也验证了这一说法，《马力欧卡丁车 巡回赛》在早期发布的时候只有单人游戏体验。当然，乐观的人可以从另一面理解：发布后期可能会有多人联机。

至于有没有，就要看玩家的诚意了。

收费模式争议：苹果卖100个任天堂卖1个？

尽管还原度很高而且人气也非常不俗，但不得不承认《马力欧卡丁车 巡回赛》有点褒贬不一，主要集中在商业化部分。在众评网站Meracritic上，《马力欧卡丁车 巡回赛》的用户分数只有4.2/10，专注任天堂新闻的网站nintendolife觉得，玩家必须忽略过高的定价和不必要的订阅服务，才能享受到乐趣。

作为一款免费游戏，《马力欧卡丁车 巡回赛》设计了很多内购档位供玩家选择，从1.99美元到69.99美元均有。游戏主要付费点还是抽卡，玩家不仅能抽角色、还能抽车。

让玩家觉得离谱的是《马力欧卡丁车 巡回赛》通行证“Gold Pass”，不管你消费了2美元还是70美元，只要没有买4.99美元的Gold Pass，你就玩不了速度最快的200cc模式，只能忍受更低排量的“龟爬”。

最为关键的部分，按照月支出，Gold Pass价格不仅高过任天堂Switch的会员，还与Apple Arcade和Google Play Pass两大游戏订阅服务持平，而Apple Arcade中玩家每月支付4.99美元可以畅玩100多款游戏，Google Play Pass更是高达350余款。

魔幻之处还在于，Apple Arcade和Google Play Pass都仅推出了一周。因而不少人对Gold Pass怨言不小，这也拉低了游戏的评价，和数据机构对于《马力欧卡丁车 巡回赛》未来收入的预期。但是考虑到免费试用有助于用户付费习惯的养成，未来《马力欧卡丁车 巡回赛》收入有可能上升。

付费系统向来是任天堂手游中的槽点，自从由宫本茂亲自设计的首款任天堂手游《超级马力欧酷跑》，因为买断制定价9.99美元的策略失利之后，任天堂对于手游更加倾向“让专业的人做专业的事”。

狂揽5亿美元的《火焰纹章 英雄》，和原创IP《失落的龙约》都强化了这一点，事实上，在所有7款任天堂手游中，真正任天堂第一方制作的只有2款，第二方1款，第三方，则足足有4款。