在墨西哥飙车，“地表最强”赛车游戏《极限竞速：地平线5》来了！

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GameLook报道/从《极限竞速：地平线》初代科罗拉多州的首届嘉年华，到第二代的法国、意大利，第三代的澳大利亚，再到第四代的英国，该系列每一部作品都能很好地将驰骋天涯的机车于当地的自然风貌、地域人文进行完美的融合，近期《极限竞速：地平线》系列再添新作，由Playground Games开发、微软发行的开放世界RAC游戏《极限竞速：地平线5》（以下简称《地平线5》）已于今日（11月9日）上架Steam、微软商店、XBOX，国区标准版售价248元，同时游戏加入了XBOX Game Pass，XGP订阅用户可以直接免费玩。

本作将玩家代入充满拉丁风情的墨西哥，这里地势复杂且起伏更大，火山、海滩等自然景观更是令人眼前一亮，同时还保留了在西班牙殖民时期具有独特建筑风格的小镇，野外视野更加开阔且植被的密度较前作而言明显降低。

“从某种意义上说，墨西哥几乎是一片浓缩了世界上各种环境的地方，那里有着积雪终年不化的寒冷山脉，以及连绵的热带雨林，壮阔的溪谷，美丽的海滨，古代建筑物，还有近代的街道等，所有场景一应俱全。在此基础上，墨西哥还有着自己独特的文化，特别是在音乐、美术、历史、人文方面有着独到的风情。没有比将这些纷杂的元素融合于一体的墨西哥更适合设置成《地平线5》的舞台的地方了。”本作创意总监Mike Brown透露道。

丰富多样的人文、地理元素齐聚《地平线5》一身，也就注定了它定是一款与三、四代气质完全不同的游戏——《地平线3》的基调与其略显温暖的主题曲《Constellations》相符、《地平线4》的基调与其令人倾心的主题曲《A Moment Apart》相符，而《地平线5》的基调则与其彰显狂野的主题曲《You Can Get It》贴合。

《地平线5》已经收获了业内媒体的一致好评：IGN评分9分、Metacritic91分、GameSpot9分等等，这傲人的成绩也将让《地平线5》一跃成为今年评分最高的新作，而在游戏发布前预售阶段即获得了超过100万套销量。

《极限竞速：地平线5》真人版预告

更大的地图内容，更真实的天气变化

《地平线 5》拥有着系列中尺寸最大的地图，“《极限竞速：地平线》系列一直以探索为主题，本作也不例外，其世界的实际规模比《地平线 4》大 50%，当中有无限的乐趣在等待着玩家发掘。除了墨西哥丰富多变的气候和地形之外，本作还和当地许多才华横溢的艺术家进行了联动，将墨西哥所蕴含的鲜明多样的文化融入到了本作的世界中。”Mike Brown说道。

《极限竞速：地平线5》开局8分钟实机演示

将地图扩大还不够，本作更是还原了墨西哥境内的 11 种生态环境，其中分别为溪谷、活沙漠、沙漠、火山、热带雨林、沼泽、瓜纳华托市、热带海岸、岩石海岸、农耕地、干燥丘陵。

值得一提的是，《极限竞速：地平线》系列首次尝试制作火山生态环境并将其置入本作中，对此《地平线 5》的美术总监Don Arceta说道：“我想火山生态环境肯定会大受欢迎，这是一座海拔很高的火山，玩家在登顶的途中向下远眺就可以看到遥远的地平线。而且越是来到高处，火山的外观变化就越大，最后到了山顶附近时，你会发现自己已经在雪堆里前进。”

天气变化作为《地平线》系列一大卖点，整个开发团队对此极为用心，而如何将不同生态环境下变化多端天气更好的展现给玩家则是重中之重，本作精准且真实地还原了墨西哥天空在季节变化时带来的不同景色，“我们要求收集数据的团队使用可以捕捉天空状况的 12K 摄像机来拍摄大约 400 个小时的光照数据，用于再现真实的墨西哥光影和色调。”Don Arceta对此说道。

与此同时，《地平线5》在光照方面也有了巨大的提升，开发团队将光照系统与拍摄天空状态的“天空捕捉技术”互相联动，确保在墨西哥当地收集的光线量数据能原封不动的在游戏内表达出来，此外，团队新采用的“体积照明系统”准确再现的光量可配合雾、尘埃、以及湿度等尽可能地辅助本作靠近最真实的体验。

海量的任务事件、车辆与改装

显而易见的是，地图的扩大势必带来更多的的赛事、挑战、收集品等其他隐藏关卡，而新增的等级机制“Accolade”又将整个地图分割成数十个不同的区域，成堆的挑战时间就分布在这些区域之中，玩家将为了获得解锁新区域而不断地挑战当前区域的任务积攒赞赏值，随后就像用“Key”一样，可在不同地区的任何风格赛事里选择进行解锁，这些赛事需要玩家完成特定任务才会进入可解锁状态。

除各类赛事外、250 个经验值广告牌和分布在地图各处的房产外，还会随机出现限时锦标赛、玩家DIY上传的挑战及与NPC交互的剧情关卡等等。

而其中能获得“Accolade”的事件会随着玩家进度的推进而逐渐被解锁，当完成一个阶段的任务时还会获得车辆、CR 点数、改造零件等奖励，这些事件总数就已经达到了1876个之多，再加上各种季节任务、系列赛、车队赛等内容，可以说游戏中的事件数量之多，堪称离谱。

《地平线5》中几乎见不到惩罚机制，而游戏过程的“正向循环”机制持续刺激着玩家不断的挑战自我极限，这种设计可谓整个系列中极其精彩的一点。

在车辆方面，首发版本超过500辆，和前作相同的是每辆车都有独立的技能树，玩家可以通过在地图上进行各种危险动作来积攒技术分数，达到一定程度便可获得一个“熟练点”来解锁技能树上的各种技能。有养成那味儿了，但技术分数获得方式并不难，玩家在地图上随便转转就能得到很多，且只要避免撞车，一直处于高速行驶或不停地漂移就可以一直获得。

游戏改装的部件种类不多，大多都需要在玩家游戏中解锁。但调校系统依旧和《地平线》系列作品一样多样且实用，其中包括胎压、变速箱齿比、轮胎倾角、减震弹簧软硬程度、差速器等功能，新玩家很难掌握这部分功能，而较现实车改而言，《地平线5》的调校系统也只保留了相对基本的功能来满足某些具备一定改装知识的高玩的需求。为方便玩家调校车辆，系统还会提供模拟数据的直观结果。

但该系统虽然会模拟改装后的车辆数据，其中包含了刹车距离、侧向G力、加速时间三个主要指标，但主要缺点是其并不会在UI上显示调校前后的数据对比，车辆调校常常“牵一发而动全身”，一次修改可能会造成所有数据的变动，数据的质量又只能靠玩家自行判断，所以如何打造“完美”的赛车其实是十分麻烦的工作。

不过开发团队似乎也意识到了这一点，对于新手或是不想麻烦体验改装系统的玩家而言，游戏中也设置了花费CR点数购买应用其他玩家现成的调校方案。

总之，除“Accolade”机制外，《地平线5》中剩下玩法套路都与前作相差无几，实际玩起来与前作的区别不大，这会令一些喜欢追求新鲜的玩家产生一种错觉——换张地图继续肝同样的事。