Steam好评90%，《F1 2020》体验F1车手的极速人生

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GameLook报道/提到F1赛车，人们的第一反应一定是极限，极限的速度、极限的危险以及极限的人类汽车工业技术是构成F1赛事的基本要素。从F1赛事开展至今，无数追寻极致爽快的人，便醉心于这项挑战极限的运动，F1赛事也逐渐风靡全球。

2009年，Codemaster从索尼手中接棒，获得F1官方IP授权，制作了WII平台发行的首款F1游戏《F1 2009》，此后以每年一作的高产出率，不断优化改进，让赛车爱好者们心潮澎湃。

7月10日，Codemaster全新发售《F1 2020》全球发布，并携中文汉化杀向市场，在发售一周内实现了火爆的成绩。

据STEAMdb数据显示，《F1 2020》以国区普通版163元的售价稳稳占据趋势榜、流行榜第一的榜首宝座。与排名相匹配的是好评率高达87%，以及同时在线人数峰值24010人的傲人成绩。除此之外，在遥远的英国市场上，《F1 2020》依旧势头凶猛，周销榜终结了《最后生还者2》的两连冠，同时还获得IGN9.0的高分评价，被称为F1系列最出色的一作。

在赛车游戏领域，半拟真类赛车向来是比较核心向的一类。但核心向往往意味着小众，这样游戏厂商就容易陷入一种悖论，厂商要尽力提升汽车建模与赛道的逼真度，这样才能满足核心用户的要求，同时加上汽车商标和真实赛道版权的使用问题，成本往往不会太低；另一方面，核心向又意味着路人缘比较差，销量只能保持中规中矩。

所以许多真实系赛车厂商，如微软的《地平线》系列与EA的《极品飞车》系列，都选择弱化驾驶拟真体验增强画面拟真体验来提升爽快感的路子，效果当然也是立竿见影，作作大卖。这种趋势对于《F1》来说，同样奏效。

一进入游戏，首先面对玩家的是喜闻乐见的捏脸系统，但《F1 2020》的捏脸系统较为简单，只是列出了数十个厂商设计好的人物模型供玩家选择，并没有其他游戏那样细致到脸部特征的自定义系统。不过毕竟是一款几乎全程看不到脸的游戏，这方面也是无可厚非。

选择国籍与车手语音后，展现在玩家面前的是游戏的主界面。主界面采用现在相当流行的扁平化设计，玩家可以直接选择开始单人或多人游戏。

游戏提供了数十款F1赛事实际参赛的经典名车和最新设计的车辆供玩家选择。除了精致细腻的建模，开发商还通过赛车在实际比赛中的表现为车辆设计了各项参数，每款赛车都有着其独特的魅力。

进入赛道后，游戏内的场景建模与汽车建模相当精细，低饱和度的渲染让游戏整体画面更具真实感。赛道周围逼真的植被、观众、防护网也为游玩过程增添了许多代入感。除此之外，游戏的光影效果也相当不错，赛道地面反光，以及处于赛道不同位置时，阳光也会呈现不同的逆光效果，让玩家身临其境。

音效方面，每款车型的引擎声与刹车烧胎声都采用实地录制。除了这些硬体验上的雕琢，游戏厂商对汽车驾驶时的气流风声等也进行了相当细致的设计，对细节十分上心。

游戏中可以选择车内视角与车头视角两种视角模式，车头视角会在右下角显示数据菜单。通过菜单，玩家可以直观地持续关注赛车的档位、时速、圈数、燃油配比、维修站是否开放等信息，还可以通过切换菜单显示车体各部位温度和损坏程度。而车内模式则会更加真实，将这些数据都展示在赛车方向盘和仪表盘上。

面对轻度化浪潮，游戏对非核心向玩家也做出了许多体验上的调整，游戏在AI难度上有所降低；加入了路标箭头指引模式，箭头在弯道处会变为警示色，提醒玩家转弯；drs与油量控制也实现了全自动，drs和富油模式只要符合条件就会自动打开，不需要手动操作。这些让步剔除了繁琐的驾驶操作，增加了体验的爽快程度，无疑为路人粉的涌入铺好了红毯。

从这些细节可以看出，厂商在致力于为玩家营造一种竭尽真实的沉浸式模拟驾驶体验。这种对游戏品相的打磨，不仅可以让系列粉丝信心大增，更能让一些没有接触过赛车品类的玩家慷慨解囊。制作组也坦言：“各车队在赛季前会频繁更换车辆，所以游戏内的车辆也会被适时调整以求真实，我们力求让玩家获得最真实的驾驶体验。”

不仅是模拟驾驶，更是模拟人生

如何打造沉浸式体验，永远是游戏不可忽视的课题。在这方面，《F1 2020》除了品相上的打磨，也给出了属于自己的答案，那便是“竞赛+经营”的生涯模式。

生涯模式是众多体育竞技类游戏普遍采用的模式，《FIFA》系列、《2K》系列等都采用过这种类型的主线形式。在这种模式下，玩家通常扮演体育团队中的一员兼负责人，挑选现实存在的运动员与自己组队，通过经营手段提升成员实力，一起赢得赛事走上巅峰，这种模式往往可以让玩家体验到赛事之外更为完整有趣的体育人生内容。

事实上，《F1》系列先前也有采用生涯模式作为主线体验内容，但在游戏开发十年之际，制作团队将此系统升级优化，新增了名为“我的车队（My Team）”的全新功能。制作人表示：“我的车队这一功能早在2010年，就出现在了我们的脑海当中。我们想要以最为准确的方式去在游戏当中打造一个完整的F1赛季，这意味着从头开始，从零出发，因此对于所有玩家来说都会是一个不小的挑战。”

全新的“我的车队”功能允许玩家在游戏中添加固定车队以外属于自己的第十一个车队，车队也可挑选2019赛季的F2选手作为车手，如果车队实力出众，F1车手也会加入麾下。因此，开发商获得了兰多·诺里斯、夏尔·勒克莱尔等多名明星车手的形象版权，让玩家获得与明星车手并肩作战的体验。

与F1系列的传统生涯模式有区别的是，玩家不仅可以像以前一样自由研发升级自己的赛车，还可以提升车队设施，从而提升车队队友的表现。这样就为游戏加入了模拟养成的元素，极大丰富了游戏可玩性。在游戏中看着F2车手晋升F1赛场，也是一种颇具成就感的体验。

细节方面，制作团队为车队功能设计了一套非常成熟的经营系统，玩家可以通过设施升级提升车手实力，车手如果在比赛中表现突出，可以获得研发点，反向来提升车队的科技实力，从而形成一个互相提升的产业闭环。

在车队招募方面，玩家通过比赛和车队运营获得资金，如果可以给出足够的薪水，便能挖角车手加入团队。但并非“有钱能使鬼推磨”，一个得力干将的加入，也会取决于车队的科技水平，如果科技水平达不到车手的要求，即便薪水足够，车手也会拒绝加入。NPC如此细致的筛选标准，也能看出制作团队对这个系统期望很大。

开发过程困难重重，CM的救赎之路

最近一段时间，开发商CM过得说不上太平。网上一直有CM会与F1提前结束合作的传言，所以许多人推测《F1 2020》将是两家合作的最后一款游戏，对游戏品质并不看好。

然而事实证明，虽然前路崎岖，CM不仅保持了一如既往的优秀水准，更是完成了超越前作的产品。

在开发过程中，CM并不是顺风顺水。几天之前，CM官方给出了基于各个车手的经验、能力等数据所得出的在《F1 2020》游戏当中的能力数值。不过这20个冷冰冰的数值，遭到了许多玩家的吐槽，这其中也包括游戏内车手的现实原型。

一款真实系F1赛事模拟游戏，许多为了还原现实的体验都要结合实时信息同步跟进游戏内容。一般来说，F1官方游戏都是会在当赛季的七、八月份进行发布，这一段时间基本上是所有赛车的设计定型之后，所以CM也会在游戏当中“封锁”赛车的设计。

然而今年由于疫情原因，F1赛事在上半年一场都未举行。所以在赛车方面的数据缺失，让CM的研发人员也一度陷入前后两难的尴尬境地。

再就是赛道设计方面，游戏本作加入了两条全新的赛道，河内赛道与赞德沃特赛道。同样由于数据缺失的问题，制作团队为此付出了大量心血。游戏制作人表示：“在游戏当中建造一条全新赛道的工作量几乎是研发团队的一名员工一年的所有工作量总和。”

由于疫情导致赛事搁置，制作方无法去到赛场实地考察，所以关于赛道的一切数据都只能靠推测。开发团队通过手头仅有的图纸，通过实地拍摄的照片，估算建筑物的落差，从而推测赛道的坡道落差及赛道宽度，完成赛道建模，这些工作量无疑是巨大的。

最终在制作团队的努力下，一款颇受好评的精品问世究竟历经多少辛酸，也许只有当事人才能切身体会。但玩家最终可以直观感受到的，一定是制作团队尽心尽力设计的游玩体验和游戏内容。

无论如何艰难，《F1 2020》还是带着我们意想不到的全新功能在7月10日如约而至了。这款新作品也许会是Codemasters公司的救赎之作，无论是在市场上大放异彩，还是再续CM与F1的前缘，相信都是我们大家希望看到的结果。